slis.org/forum

Flygträning i Västerås
Igår sammanstrålade jag och Lennart Nord i Västerås för att träna i asfaltcirkeln under en dag inför SM.
Vädret var riktigt angenämt med lagom vind som dessutom kom från rätt håll. Ove Andersson, Per Stjärnesund och Tony var också med och höll oss sällskap. Lennart upptäckte att han glömt ta med sitt bränsle men det löste sig enkelt då vi båda använder Rapicon 5 % till våra PA-motorer.
Det blev en väldigt trevlig dag med mycket flygning! Avståndet till Västerås är överkomligt för oss båda med ca 2 timmars bilresa.
Risk för att vi gör detta fler gånger med andra ord!

Jag tycker att de som tränar på SM cirkeln skall få ett avdrag på 200 poäng per flygning när det är SM .

I Vallentuna pågår F2B- träning i lugnet mellan skurarna.
Men man undrar om hösten ändå inte redan är här?

Michael Palm skrev: ↑06 aug 2023, 14:50 Jag tycker att de som tränar på SM cirkeln skall få ett avdrag på 200 poäng per flygning när det är SM .

Åh, det räcker inte på långa vägar när...

Dags att sätta flottörer på stuntarn

Träningen inför SM är i full gång......... för Thomas! Han är ute och flyger nästan varje dag nu och förbättrar sig kontinuerligt. Idag var det flygning på Brättelund hela dagen. Stefan och undertecknad ska ju inte flyga på SM utan tränade inför Västkustträffen istället.

Först ut var Thomas med sin Vector Undertecknad flög två Nobler-modeller där den trävita modifierats vad gäller utslag och rodersystem medan den andra modellen inte flugits på många år men nu fick komma upp i luften. Modifieringen utföll till belåtenhet och nu gör modellen lika stora buntar som loopingar. Båda är utrustade med en Super Tigre .40. Den äldre modellen är byggd av Alf Eskilsson. Stefan håller på och flyger in sig på den Strega han köpte av Ingvar Nilsson för ett tag sedan För att hjälpa Thomas fick han både domarbedömning av oss två andra plus att allt videofilmades för att kunna ses under kvällarna hemma!
Efter Vectorn flög han också med Psycho-modellen (eller vad den nu kan heta). Via Lennart Nord kommer den från Jan Kossman. Troligtvis blir det den som Thomas flyger på SM då den är lite lugnare än Vectorn......

Seriösa klubben har varit ute och stuntat i dagens underbara flygväder. Träningen inför nästa års SM är redan inledd med kvällens 15 flygningar. Ingemar, Stefan och Thomas med Nobler, Strega och Vector.

Träningen inför Västkustträffen pågår för fullt och dagen har bjudit på flera pass på Brättelund. Men vi måste ju också satsa kraft på att föröka oss! I brist på juniorer får man söka sig till seniorer i sina bästa år....... Idag hade Stefan lyckats locka ut Mikael Berntsson, RC-flygare från Trollhättan men med linmodeller liggande hemma i verkstaden. Här hjälper Mikael Stefan att komma upp i luften. Ingen vila för Mikael då stackaren fick ett handtag i handen ganska fort och i andra ändan var det en snabb 1.5-modell. Men han fixade det bra och han såg ut som han ville komma ut igen och fortsätta upplärningen. ST-motorn i ena Noblern hade fått en strypning ala combat (från 6 till 5 mm) och det förbättrade helheten då den långsammare farten gjorde modellen skönare att flyga. Fortfarande med god kraft. Även ST-motorn i andra Noblern hade fått en venturi-reducering men här från 5 till 4,5 mm. Samt byte av propeller från 11x6 till 10x6W. Också här blev modellen mycket trevligare att hantera. Stefans Strega flyger nu riktigt bra med fin motorgång (utan strypningar) men fartvinden sliter hårt på lacken. Snart blir det dags att kalla in Ingvar Nilsson (pappa till modellen) med en färgburk i rätt kulör. Modellen har finessen med en permanent klämma på glödstiftet vilket gör att Stefan bara ansluter acken i en kontakt i sidan av modellen vid start.

Att väder kan ändra sig så från en dag till en annan! Igår blåste det full storm härnere och trots utfästelser från Yr och Smhi om avtagande vind under natten kunde ingen tro att det skulle bli så bra som det blev. I stora delar vindstilla och svag vind ibland. Till och med våra W-Webror trivdes i luften. Redan klockan 9 var vi vakna och på plats Och sedan tog det inte lång stund innan alla W-modeller var redo att flygas. Plus några stuntmodeller. Bland annat ville Stefan testa sin Nobler med den kromade Foxen han fått från Lennart Nord. Thomas hade byggt klart sin kropps-Peacemaker avsedd för Classic Stunt. Mycket lätt modell och fint bygge med en härlig ytbehandling. I nosen en Oliver Tiger Mk IV vilken Thomas köpt av Anders Leimalm.

Är Thomas Peacemaker här ovan provflugen och hur gick det i så fall? Anledningen till att jag frågar är att jag i tidernas begynnelse (1961) byggde en combatmodell med en upprättstående Olver Tiger (Mk III på den tiden) och inte fanken fungerade det! Det hjälpte inte hur jag än flyttade tanken upp eller ner; det blev hursomhelst tusentals motorvarv i skillnad mellan bunt och looping. Minns tyvärr inte åt vilket håll!
Sidmonterad på en vanlig profilkropp gick motorn som en klocka. Skulle ha hållit mig till det!

I den här apparaten t.ex. funkade det perfekt! /Erik