slis.org/forum

Måste ju funka att göra träningen bättre även i linflygning och inte bara i F3A

Och vad gjorde man på 60 talet? Javisst jag är född då. Ok då vet jag

Tredje nosen...... :oops: Ju mer jag flyger desto mer blir jag imponerad av era flygkunskaper!! Blir ingen tävling i år för mig tror jag. Jag kör endast F3A tills vidare. Men skam den som ger sig. Lappa, limma och på det igen. Vill ju i alla fall få upp linflygstrimmen så pass att jag vågar premiärf...

Ser bra ut "so far". Ska bli kul att följa bygget. Hur ser flygplanet ut?

Fick 8x8E med posten idag.
22A och 260w. Hoppas det räcker för en modell på 800g!?

Ok tack för tipset Staffan. Men nej jag bör nog ha ett mjukare underlag :lol: Bara jag lyfte sporrhjulet någon mm från underlaget så nuddade spetsarna... Skulle gärna höra med rävarna om tips för ögleteknik. Bifogar foto på hur jag gör men tar gärna emot andra lösningar! Som ni ser lägger jag öglan ...

Tack Jerker det kommer att behövas lite lyckönskningar!! Michael, finns inget patent på kåplåset :lol: så det är bara att kopiera. Det fungerar faktiskt riktigt bra! Ska bli riktigt kul att få testa den. Roos sa till mig att denna kärran kommer att ligga betydligt stabilare i planflykten än Babyclow...

Här är förresten förebilden (betydligt bättre finish.....) Hittade denna på www.fesselflug.eu

Kärran färdig för testflygning! Vikten landade på 800g (inkl acc.) vilket var lite högre än jag hoppats på.... Har läst någonstans att man ska ligga på 10w per 28g vilket innebär att jag skulle behöva 285w Jag får ut 270w med en 9x6 som jag tänkte flyga med men frigången är för liten!! :? En 8x6 ger...

Inpassning av hjulställstäckning och nu börjar projektet närma sig slutet
Återstår sedan endast huv, fena, sidoroder, linöglor och tyngdpunkt!