slis.org/forum

Ska bli kul att höra förklaringen på "Streamer Eather"....hoppas jag.

Glömde meddela att jag också kör Weatherman.
Citerar den store M.Bejhem: "Darra!"

Nu åker besserwisserhatten på med dito språkbruk. Håll till godo..... Det är garanterat placeringen av uniflowrörets mynning som sabbar gången. Sittande i överkant ger vid bunt maximal bränslenivå att suga "ner" luft i, med insnålning som följd. Vid loop det motsatta. I planflykt märks det...

Åsså kommer herr Nords undringar här, som grädde på moset. Min Yatschtjenncko(fan vet hur man stavar) har haft exakt samma betende, fram till nu. Rusat i buntarna för att sen återgå till fyrtakt. I mitt fall slutade uniflowröret för långt fram och efter bakåtflyttning ca 65mm fungerar allt perfekt. ...

StorStunt å Weatherman för mig med.
Mvh
Lelle

PS
Får man önska perfekt väder?
(plats för skojig sarkasm här)

Tycker det är så hög kvalitet på tidningen att den är väl värd att betala extra för. SLIS-avgiften måste följa utgifterna, annars bleknar väl även denna sista utpost om linflyg bort.

Tyckte mig se att dom låg omlott men det hjälper inte. Vätskepelaren börjar likväl i tanken.

Men i teorin borde den likväl inte fungera. Slang med blåsa är som ett enda långt rör, helt fyllt med bränsle i starten. För att det ska kunna fungera måste blåsan frikopplas från tanken under axxet och soppan i blåsan som motorn suger i sig måste omedelbart ersättas med luft från atmosfären, annars...

Aj. Johan redan ute. Det var oväntat. Tråkigt.
Stunten då? Vad har våra svenska konstflygare att rapportera efter första dan?

Jisses va skönt att ligga kvar i slafen här hemma när man får veta att det regnar där nere.
Sympatihåller därför mina tummar extra hårt för er.