Komposit-Kropp

[Johan Rasmussen]

Kroppen penslades först våt med epoxi. Ett lager glasfiber i 2 halvor med 15mm överlapp lades på plats.
Nosen som skall agera motorkåpa fick 2 extra lager glasfiber runt motorrummet. Tot 0,6mm tjockt. Hoppas det blir lagom.
Iom att glasfiber används och inte kolfiber så syns alla centrumlinjer och andra tidigare markeringar galant !

Nu blir det spännande att få sätta "tänderna i kroppen i morgon och få till motorrummet, vingens och stabbens montage.
Och sen se vad vikten hamnar på.

431531200_755798753282303_8040056840020240399_n.jpg (176.14 KiB) Visad 346 gånger

432108703_446426897815297_5332326508078046278_n.jpg (164.14 KiB) Visad 346 gånger

431637941_431677739226793_4593866623381314483_n.jpg (119.56 KiB) Visad 346 gånger

427980711_397580942879638_45183217645615230_n.jpg (166.88 KiB) Visad 346 gånger

[Michael Palm]

Mycket nyfiken på vikten!

[Johan Rasmussen]

Före och efter glasning som tillförde exact 150g. Detta med 163g/m2 glasfiber.
resultatet ger att det säkert går bättre med ett lager 80g och + kanske 5 lager runt motorutrymmet istället.

jag slipade ganska grovt typ 120+240papper. Inomhusflygare som bygger skalamodeller i cellplast slipar ända till 2000-papper. då kommer det ligga mindre plast i slipreporna som ju åxå väger.

430782673_914231020334973_2495700853772131718_n.jpg (126.93 KiB) Visad 296 gånger

431619721_909332394528606_225643213920288745_n.jpg (116.61 KiB) Visad 296 gånger

[Johan Rasmussen]

Detta var roligt! Cellplasten i motorutrymmet kunde petas ut med en skruvmejsel. Småresterna tvättar man bort med aceton på en pensel. Kul pysseljobb att passa ner motorn. Slipa lite i taget för att inte ta bort för mycket.

De 3 lagren 163g glasfiber ger bra styrka runt motorhålet. Vid motorn undersida kan man lätt ta bort ett lager och bara ha 2.
Hålet skall slipas till snyggare slutlig form lite senare.

431599897_747179934183236_7055064662449764800_n.jpg (122.31 KiB) Visad 295 gånger

431763690_1159888315189506_7658674183641705740_n.jpg (131.28 KiB) Visad 295 gånger

431618266_425084739916681_6931290715693946501_n.jpg (116.98 KiB) Visad 295 gånger

428277002_424472550070738_8994786510521453813_n.jpg (89.18 KiB) Visad 295 gånger

431614069_1474453626829726_8149430226113926644_n.jpg (80.81 KiB) Visad 295 gånger

[Johan Rasmussen]

Ljuddämparkanalen slipades till med grovt sandpapper runt ett kvastskaft. Ytan skall senare kläs med glasfiber.

431746608_418593970579069_4817277486068482795_n.jpg (150.89 KiB) Visad 295 gånger

[Johan Rasmussen]

Vingprofilen ritades på kroppssidorna längs centrumlinjen. Likaså delningslinjerna. MEd en 1,5mm diamantfräs på Dremeln med fräs-stöds-tillsats frästes ett spår i glasfibern som guide för utskärning med värmetråd.

Det gick nästan helt bra att skära genom hela kroppen med värmetråden, ett litet hack blev det då värmetråden smälte även glasfibern på ett ställe. Men resten gick bra. Nästa gång skall jag sänka strömmen i tråden till 3A och tejpa en aluminiumtejp längs spåret i glasfibern.

Urtaget för stabben gjordes på motsvarande sätt.

432305161_1491754318434488_2237294683198310125_n.jpg (108.81 KiB) Visad 295 gånger

431537622_436781555361200_172157986054604146_n.jpg (104.45 KiB) Visad 295 gånger

431256625_712522237754220_4469389871806478182_n.jpg (119.47 KiB) Visad 295 gånger

[Johan Rasmussen]

Provmontage av vinge och stabbe.

431694790_785820789644421_4458011309471205867_n.jpg (128.92 KiB) Visad 295 gånger

[Johan Rasmussen]

Landningsställ och sporre monterades på absolut enklast tänkbara sätt (lika som på min Weatherman, mina Friflyg och RC-modeller.) Träskruv i Ek.

427942343_371845755682938_379356942205081006_n.jpg (83.42 KiB) Visad 293 gånger

432322056_1261572735230809_7225256216063302011_n.jpg (93.85 KiB) Visad 293 gånger

[Johan Rasmussen]

Det absolut roligaste momentet i ett bygge - första kompletta provmontaget. Då sätter man sig i fotöljen med en IPA och njuuuuter.

Tycker den ser ut som jag tänkt mig. Retro som en Vintage Weatherman Speed och med enkla tekniska lösningar rakt upp och ner. Kroppen baserad på Burt Rutans teknik.

Komplett vikt så långt 1280g. Storlek, ytor och momentarmar är som på gieaseke Nobler i stort.

Skall lätta kroppen något innan ihopsättning, men redan nu ser jag 2 möjligheter till nästa bygge. Först holka ur hela kroppen till ca 8mm tjocklek på foamen före glasningen. Alternativt att lägga in balsaspant i bakkroppen och limma skummet mellan dem före formningen av kroppen. Då lägga dubbla lager glasfiber och sedan borra hål mellan spanten och smälta ur allt skum med aceton. Då blir det en ren tom glasfiberkropp utan invändigt skum.

Det går ju att skära isär och göra så nu med men denna gång hade jag ju som tanke att skummet skulle ligga kvar. Så det får vänta till nästa bygge. Och nu är det ju bara 2 veckor kvar till våren!!!

Så nu skall den bara göras klar med så lite vikttillskott som möjligt. Vingarna och stabbaen är klarlackade redan och bara kroppen skall målas vit.

431734452_845769194020802_7830190376811031372_n.jpg (83.3 KiB) Visad 292 gånger

431664140_369928079281695_5539392921836049117_n.jpg (81.98 KiB) Visad 292 gånger

431548200_1520765162189994_4416529830214251434_n.jpg (97.84 KiB) Visad 292 gånger

[Cjoslotcjo]

Detta var roligt! Cellplasten i motorutrymmet kunde petas ut med en skruvmejsel. Småresterna tvättar man bort med aceton på en pensel. Kul pysseljobb att passa ner motorn. Slipa lite i taget för att inte ta bort för mycket.

Glömde nämna det, ta och tejpa den frigolit som inte ska sitta fast i glasfiber så blir det lättare att peta bort

/cjo