Gångjärn på flaps
Postat: 16 sep 2022, 20:40
Varför har många/de flesta stuntare dubbla gångjärn på flapsen längst ut på vingen? Jag har svårt att tänka mig att det blir mer påfrestning där ute. Är det en säkerhet ifall man limmat dåligt?
Randy Smith skriver på Stunt Hanger så här om hans anledning att använda två gångjärn ytterst:
”I have been using two hinges at the tip of the flaps since 1972, after I had the end hinge break on 2 models and saw them break on several others, if you look at the flap end when a plane is running on the ground the ends of the flaps are vibrating most, Never had a problem since I started using 2 hinges out at the tips.”
Jag har på mina senaste modeller bara använt ett gångjärn längst ut på flapsen och inte haft några problem. Kanske beror det lite på vilken typ av gångjärn man använder.