slis.org/forum

Hittade en video på YouTube om hur en combatkille mätte in tyngdpunkten i både längs och tvär-ledd på ett fiffigt sätt. Testade på modellen. Funkar kanon!

Nytillverkad självstartanordning. Enklast tänkbara.
Ekplanka, pianotråd och buntband
Funkar kanon!

Jaha - då flyger jag semistunt-programmet med en modell som funkar galant.
Då är det bara att öva var kväll, i alla typer av väder och ständigt göra finjusteringar tills man kan åka på tävling!
Vi ses!
Mvh Rasmus

Nästa tävling med både Semistunt och Weatherman är Västkustträffen i Kungsbcaka lördagen den 10 september.
Välkommen Johan!!

Vill du inte köra tidigt på morgonen så finns hotell Nattmössan alldeles intill fältet.

Lugnt! Har min ScoobyDoo-buss för just såna aktiviteter!

Dåså, anmäl dig nu det fnnns plats att stå vid fältet och ström går att ordna.

Är inte riktigt nöjd än....
Ny ljuddämpare från Brodak sparade 50 g.
Fick göra egen tryckanslutning
Tanken nu 7mm över centrumlinjen
Vikt 830g
34g/dm2
TP 29%
Provflygning i morgon

Med sikt+pinnar i inner och ytterspetsar mitt på TP så kan man se hur planet vrider sig in och ut vid full/låg linspänning i med och motvind. Mycket intressant. Det syns tydligt!
Skall prova att ta bort utåtriktningen av motorn, sidroderutslaget och justera utredarna.
En i taget, för att se hur de påverkar.

Nä - Usch vad nervös kärran blev vid TP 29%
Lättare, kanske jag kunde notera att den steg i wingovern bättre, men omöjlig i planflykt.
Och med den nya lilla ljuddämparen blev ljudet skarpare (vilket iofs var väntat) men då blev 8000rpm i starten för långsamt. Det förväntade jag mig inte. Kan den ge ett annat tryck till tanken kanske?
Ikväll blir det att ordna så motorn kan flyttas framåt ett resp två hack.