slis.org/forum

Samtidigt som mitt Thunder Gazer bygge sakta fortskrider så har planerna på en Classic-modell börjat att smidas.
Det är något lockande med att gå tillbaka till en kärra från min ungdoms tid utrustad med en 35-motor snurrande en 10x6" Rev-Up!
Just nu lutar det åt en SIG Super Chipmunk men bygget är ännu inte påbörjat. Jag har några olika motoralternativ och det senaste hämtades faktiskt hos PostNord idag; en Enya 35 Classic. Jag gillar verkligen de röda detaljerna på motorn och har velat ha en ända sedan jag såg den för första gången för några år sedan. Tyvärr var ingen ljuddämpare inkluderad men det borde gå ganska lätt att få tag på via Ebay, Randy Smith m fl.

Nu till min fundering;
När jag vände på motorn upptäckte jag en lite mystisk skruv som sitter mitt på vevaxeln under insuget – någon som vet vad den har för syfte?

Hej Niklas Jag tror att det är tryckmatning till tanken .gamla ST hade tryck i baklocket men är inte säker Häls Affe

Jo, det är för tryckmatning!

Kullager och tryckuttag - det låter mera som nåt för en Super Swoop!

Bygget av min Classic-Peacemaker framskrider sakta! Vingen är nu klar att kläs med siden. I alla år har jag "torr-klätt" med siden men den här gången tänkte jag "blöt-klä" för att få det att spänna mer redan innan man lackar.

Jag kommer ihåg ett tillfälle för typ sisådär 45 år sedan när jag med stora ögon satt och tittade på Conny "Sidenspecialisten" Åquist blöt-klä en Nobler-vinge med utmärkt resultat som följd....... Och inte förrän nu har jag vågat plocka upp tråden.

Men lite feghet fanns det kvar så jag gjorde iordning en combatmodell för 0,8 cc och övade på. Supernöjd med resultatet så nu blir det att gå lös på Peacemaker-vingen.
Här syns vingen före lack men med sidenet som torkat: Här är samma vinge efter 3 lager med spännlack (man kan spela Avestaforsens brus på det spända sidenet!!): Den spännlack jag använder kommer från Vernon i England och är det som de flesta Vintage-flygare använder när de klär sina modeller. Kommer från Sky-Tech Aviation products och är avsedd för duk-klädda "stora" flygplan. Heter "Nitrate high taut clear dope".

Hej!

Sitter och funderar på en Classic Stunt-maskin.
Och en sådan UTAN flaps.
Finns det någon sådan maskin som klarar även 4 & 3-kantiga manövrar tillräckligt bra för att heta duga?

Mvh - Rasmus

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5048
En sån här flög Claes Samuelsson för ett antal år sedan i F2B och placerade sig bra. Egentligen old time men platsar i classic.

Den ser bra ut!
En inline modell (motor, vinge,stabbe). Det gillar jag! Kanske lite spetsig framkant.....
Det vore intressant att utröna hur bra kanter en icke flaps modell kan utföra!
Ras