slis.org/forum

Här kommer pessimistens dom:

Glöm allt vad bygghelger och uppvisningsflygningar och prova-på heter. Det kommer inte att locka en människa till cirklarna......

Dagens anda/mentalitet går inte ihop med vad som krävs för att utöva linstyrt modellflyg. I alla fall är det otroligt få ungdomar som tänder på detta jämfört med övrigt utbud (som inte väsnas....som inte gör att man får smutsiga fingrar......som inte gör att man måste vänta - vänta på att limmet torkar......som inte gör att man måste laga modellen istället för att trycka på "Restart".....som inte kräver att man är på plats kl 9 på lördag.....som inte .........)

Så låt oss lägga oss ner och dö i tysthet!
Men fram tills dess ska vi ha så kul vi kan med våra linstyrda flygplan!

Jag blir väl anklagad för att vara gringubbe nu. Men den här tråden handlar ju om classic stunt i Sverige. Kan vi starta en tråd om nybörjar rekrytering också, där vi snackar sånt.

Micke,

en sån tråd vore slöseri med plats.

Anledningen till att detta kom in här är ju för att vissa tror att införandet av en Classis-klass skulle locka folk att börja med linflyg. Vilket ju är detsamma som att tro på Jultomten. Möjligtvis kan vi locka "gamla" linflygare att ta upp flygandet igen.....

Ja, men då börjar vi diskutera regler igen

Då har det ju i debatten utkristalliserat sig två linjer

Den ena är ju att ha F2B-programmet

Den andra är att ha ett program med färre manövrar

För de som flyger F2B idag har det kanske ingen betydelse

Men kan det ha betydelse för de gamla uvar som vi hoppas locka?

Det är väl frågan i ett nötskal

Vad gäller modell så ska den väl vara konstruerad före 19XX..... 1975, 1970, 1965 eller 1960.....

Jag tycker inte el hör hemma här så det måste vara en förbränningsmotor.... Ni som har en annan åsikt får höja rösten....

hei igen från öster.vad jag har sett i resultat så i pampa news så får man använda el om man vill,Jag såg 2 svenskar här på forumet som använder el i noblern,innan 1970 är nog rätt ålder,eventuellt med några undantag. Affe

Personligen tror jag endast äldre, före detta piloter, är dom som kan tänkas återvända.
Håller också med om att ungdomar knappast kan lockas in i detta. Den tiden är förbi. Vi är många som, trots idoga försök under de sista 20 åren, sett intresset falna bland de yngre. Det enda som ökar i antal är de som lagt av. Om något kan göras så är det att rikta ansträngningarna åt det hållet. Där tror jag som Ove och Ingemar, att Stunt Classic med äldre modeller kan locka mer än själva flygprogrammet.

Tänkte jag skulle svara mig själv i några positiva ordalag också.
Skulle vara mycket trevligt att få köra Classic Stunt framöver, oavsett program. Det får ni som har bättre kunskap om bestämma.
Detsamma gäller modeller och årtal. Ni som kan detta får gärna bestämma.
Jag kör vad tusan som helst och lovar att ställa upp på alla de tävlingar och/eller möten som kan komma att anordnas. Det är min ambition iaf.
Hoppas Oves Silverbird faller inom ramen

Att få ungdomar till modellflyget ser rätt tröstlöst ut! När Pappa bygger och sonen tittar på Facebook eller vill gå hem!!!!!!! bilderna lånade av Lidingö modellflyg klubb!