slis.org/forum

Norge har kört sin första Weatherman-tävling. Nu i helgen hade de sin årliga "Vårtävling" i F2B och utökade med W. Kristiansand och Per Vassbotn var värd för årets tävling och han har skickat lite bilder samt resultat.

1. Per Vassbotn
2. Mikal Hansen
3. Tom Andresen
4. Ingolf Steffensen
5. Clamer Meltzer
Modellerna! Dvs 5 st Weatherman-modeller.
Deltagarna! Dvs Ingolf Steffensen, Per Vassbotn, Clamer Meltzer, Mikal Hansen och Tom Andresen.
Pristagarna! Dvs Mikal Hansen, Per Vassbotn och Tom Andresen.

Bengt-Åke Fällgren meddelar att 3F Hobbyservice nu har hjul till Weatherman att sälja.
Diametern är 54 mm och de har 3 mm tjocklek vid navet och 2 mm tjocklek längst ut.
De massiva kostar 40 kr/st medan ekerhjulen kostar 50 kr/st

Göran Olsson är nu klar med sin W-modell inför tävlingen i Karlskoga. Så här ser den ut:

Nu har jag lyckats logga in, efter ha fått hjälp med vad jag heter osv.

Motor är Super Tigre G29RV ABC. Vad jag än kör för fart i Karlskoga blir det ju 100%, eftersom jag är ensam i klass 5.
Vinnarstrategi! Kanske...
Vikt 590 g, så i alla fall bra träning för armen som jag bröt i höstas.

Nja, så är det inte riktigt. Första gången någon i Norden flyger i en klass räknas hastigheten mot det engelska rekordet för att inför nästa tävling vara det nordiska rekordet. Så om Du flyger samma hastighet 2 tävlingar i rad nu så kommer Du att ha 100% på tävling 2.

Det engelska rekordet i klass 5G (eller 5 för chansen att någon kommer med en 5 cc diesel är väl inte så stor....) är 167 km/h. Så flyger Du det får Du ju faktiskt 100 %.

Men engelska klass 5 har inget ljuddämparkrav, så att tillämpa det rekordet blir lite knasigt.

Det engelska rekordet gäller som rekord första gången. Så fort Du har deltagit och fått en hastighet noterad (oavsett om det är 10% av det engelska rekordet eller något annat) kommer den hastigheten att bli det nya nordiska rekordet. Det är den princip vi har tillämpat i alla klasser där det nu finns ett nordiskt rekord. Om man känner sig missgynnad första gången man flyger i en klass utan nordiskt rekord får man stå ut med det.

Här kommer resultaten från dagens tävling i Kungsbackas Oldtimerträff i SMOS regi.

1: Tomas Jansson. 6G. 21.8 sek. 132.8 km/h 104.98%
2: Göran Olsson. 5G    22.9          126.4            96.05
3: Michael Palm 3G      23.8          121.7            86.6
4: Ingvar Nilsson 2D     34.2           84.7             77.14
5: Hannes Illipä Mills    24.1           60.1             72.62
6: Ingvar Nicklasson Mills 24.6      58.8             71.1
7: Alf Eskilsson 3G        29.3            98.8            70.32
8: S-E Martinsson 2G   40.2            72.0             65.4
9: Ola Lindgren 3G       32.7            88.6             63.06

Tomas Jansson har satt nytt Nordiskt rekord i klass 6G!

Får tacka för en trevlig och avslappnad tävling.
Kändes skönt att allt fungerade bra efter att allt strulat i Karlskoga
Extra kul att alla fick tid, bättre och bättre ordning på grejorna hela tiden.
Mills- grabbarna diskuterade olika teorier att få mer fart i sina motorer, Är det kanske en ny topptrimmad hemkokt replica på gång?
Kolberg får nog passa sia om något år
En som får se sig om över axeln är ,Herr Larsson. Kauko som vaknat sent, flög 137 km/h efter tävlingen var klar.
TJ

Här har vi finfina bilder från tävlingen. http://hangflygning.se/?p=62565