slis.org/forum

Min fru har gjort något som gjorde mig totalt mållös! Hon överraskade mig med en den nya Enya-motorn i morse.
Tror inte jag fått en bättre födelsedagspresent!!
Dags att beställa pipa och header från Randy! Verkar som om den drar samma propellrar som PA 61:an vilket är perfekt!
2015 kommer att bli en kul säsong!!

Grattis i dubbel bemärkelse! En sån fru hade jag också velat haft

Grattis!
Vilken motor blir det nu i den nya kärran?

Ber att få instämma i gratulationskören Niklas. Hurra !
/Erik

grattis Niklas till motorn och bemärkelsedagen Affe o Maibritt från Finland

Var rädd om henne

Tack för alla gratulationer!
I dagsläget vet jag inte vilken motor jag ska satsa på till TP:n.
Jag är ganska nyfiken på OS46:an då jag märkt att Staffan ofta återvänt till den trots tillgång till PA-motorer och annat.
Enyan är också väldigt intressant då den rimligen borde lämna mer effekt och till samma vikt som OS-motorn.
Med "klämfästet" från Windy kommer jag förmodligen att ha möjlighet att byta mellan båda motorerna i kommande TP:n

5 mm aluminiumplattor som man gängar för motorn och "threaded inserts" i motorbockarna (eller blind-muttrar) funkar också för att kunna byta motor. Om jag inte minns fel så testade Erik Björnwall med 3 mm, men dom höll inte. Kanske beror det på vilken sort aluminium det är också. Olika legeringar har ju olika egenskaper. Jag pratade med Arigo-teknik, som bla säljer Randolph dope, och fick en sort som han rekommenderade.

Och jag skall testa en annan variant. En försänkt skruv underifrån och mutter på ovansidan. Aluminiumen har jag nollkoll på vad det är. Jag sågade av en bit från en Doka-balk vi har på jobbet, hård, styv alu är det iallafall 4mm tjock. Nästa gång skall jag kapa sönder min stekpanna
Och alla tomma snusdosor är också ett tips, locken är kanon att blanda epoxi i