slis.org/forum

Tusan också! Där rök Kungsbackaträffen. Motorstopp inför åttan över hövvet. :cry: Lagningsbar men riktigt samma kärra igen blir det ju inte. Har min finska Impact som reserv men vädret ser inget vidare ut så jag blir troligen kvar i Stockholm, tyvärr. IMG_20200701_181747_compress24.jpg IMG_20200701_...

Då så, saken är biff. Bara vädret som kan sabba nu men håller jag håller tummarna.
Lelle

Mitt problem är avståndet. Vore bra att veta vilka som kommer. Vill ju inte stå där ensam på måndagen å se dummare än vanligt ut.

Det är just den stora diametern som gör händelsen så udda.
Budskapet tolkar jag som poitivt, typ "laga motorn å ge dom j.......a!"

Idag gick det på tok. Min dieselkonverterade Zorro sög idag ner toppen i cylindern och spottade ut den i avgasröret. Sånt ser man inte varje dag.

Ingen dum ide'. Man kanske skulle ta en sväng ditåt och få åtminstone en stuntsocial upplevelse i år.

Jag gissar på Staffan.....aj tusan, för sent, igen.

Ett senkommet tips/inlägg.
Casco(Sika) har en värmetålig silikon som också kan fungera.

Loctite 290 är tunnflytande och starkt men inte särskilt värmetåligt. Använd hellre Loctite 648 som är gjord för hög temp.

Min tvåhalva axxar utan att hosta men olyckligtvis släpper uniflowen i huvudtanken(bakom spinnern) efter runt 7-8 varv och efter det börjar den så smått snåla ur. Inte perfekt. Kärran tappar fart sista varven och motorn fortsätter gå snålare å snålare tills den till slut stannar. Illa. Ursnålningen ...

Hmm. Blev lite tyst i ämnet. Tankar som nu byggs om istället?
Det är mer upplyftande och inpirerande med rekordeliga och ingenjörsmässiga analyser än man kan tro. Väl förklarat Göran!